Mit dem Fahrrad über die Alpen nach Italien

Italien ist immer eine Reise wert! Doch es muss nicht unbedingt das Flugzeug, der PKW oder die Bahn sein, um die schönsten Ziele Italiens zu erreichen. Italien bietet auch für Radfahrer lohnenswerte Ziele und Routen. Doch um nach Italien zu kommen, muss man über die Alpen. Welche Routen bieten sich dafür an und was muss das Rad können, um den Ritt über die Alpen schaffen?

Die Route über die Alpen hängt zuallererst von der eigenen Fitness, aber auch vom Reiseziel ab. Gleich nach und in den Alpen laden das schöne Südtirol oder auch das Trentino zum Verweilen ein. Viele Radfahrer zieht es aber weiter, zum Beispiel an den Gardasee. Auch südlicher gelegenen Küsten sind beliebte Ziele.

Anfänger sollten sich allerdings nicht zu viel zumuten und eine Alpenüberquerung auf klassischen Routen mit gut ausgebauten Radwegen wählen, die man auch in einer Woche bewältigen kann. Die beliebtesten Routen sind hier: Garmisch-Partenkirchen – Gardasee, Tegernsee – Gardasee, Füssen – Comer See und der Alpe-Adria-Weg.

Für erfahrene Radfahrer, die eine Herausforderung suchen, bieten sich anspruchsvollern Transalp-Touren wie der Transalp-Rhone Radweg oder der Transalp München - Venedig an.

Der zweite wichtige Punkt ist die Wahl des richtigen Fahrrads. Am naheliegendsten ist natürlich eine Alpenüberquerung mit dem Mountainbike. Trainierte Fahrer schaffen die Alpenüberquerung auch mit einem Tourenrad. Und immer mehr Radfahrbegeisterte greifen auf das E-Bike zurück. Für einen Transalp mit dem MTB muss aber noch einiges beachtet werden. Rahmen, Fahrwerk, Pedale und Co. sollten zur Tour passen. Das Rad muss, genau wie der Fahrer, viel aushalten, wenn es über Gletscher, hohe Berge und durch tiefe Täler geht.

Standard bei Mountainbikes sind heute die 1x11-Antriebe. Sie überzeugen durch geringes Gewicht und einfache Bedienung. Doch nicht nur die Kettenblätter sind bei einer Alpenüberquerung entscheidend. Auch die Pedale, Reifen und Bremsen sind großen Belastungen ausgesetzt. Die Reifen sollten möglichst breit sein, um mehr Grip zu haben. Auch bei den Bremsen gilt das Prinzip: je größer, desto besser. Ideal sind Scheibenbremsen. In Klickpedalen findet man optimalen Halt. Sie erfordern etwas Übung beim schnellen Herauskommen. Im Zweifel tun Flat Pedals gute Dienste.

Das klassische 26er-Laufrad hat lange schon ausgedient. Wenn es um einen Transalp geht, stehen 29er und 27,5er Laufradgrößen zur Verfügung. Die großen sind schwerer, aber laufruhiger. Zudem kommt man über Unebenheiten und kleine Hindernisse besser hinweg. Die leichteren 27,5er Laufradgrößen haben aber auch ihre Vorteile. Mit ihnen meistert man auch enge Kurven und ist im mittelschweren Gelände bestens unterwegs. Entscheidend bei der Wahl ist die Körpergröße und der Anwendungsbereich.

Mountainbikes gibt es als Hardtails oder als voll gefederte Fahrräder. Ein Hardtail verfügt nur über eine Feder an der Gabel, beim Fully ist eine zusätzliche Federung am Rahmen vorhanden. Der Federweg beim Hardtail kann manchem unerfahrenerem Radfahrer aber nicht lang genug sein. 130 mm sind ideal. Zu empfehlen sind auch Trailbikes oder ein Touren-Fully.